Austin Healey Sprite Mkl "Frogeye" 1959
Porsche 356 1600 SC Coupé 1964
BMW 30 CSi Coupé 1971
Renault 5 Turbo 2 Evolution 1984
BMW Z1 Roadster 1989
Ferrari 328 GTS Spider 1989
Lancia Delta HF Intégrale Evo2 1994
Mc Laren 570 GT Coupé 2018
Chevrolet Corvette C1 Convertible - 1957


L'EDITO de Début d’année ...
10 ans déjà !
En ce début d'année 2022, nous sommes heureux de fêter, déjà, nos dix ans d'organisation de Rallye !
Dix ans, déjà, que nous nous étions retrouvés à Aix les Bains pour le départ de nos "Routes des Alpes 2012".


En regardant dans le rétroviseur de ces dix années, on revoit les Alpes en 2012, l'Ardèche et les Cévennes en 2013, la Côte d'Azur en 2014, l'Occitanes en 2015, le Jura et le Bugey en 2016, la Normandie en 2017, l'Auvergne et le Cantal en 2018, les Alpes Suisses en 2019, la Provence en 2020, et la Bourgogne l'an dernier ... avec, de plus, 3 belles Escapades à Goodwood pour le "So British" Revival.

Alors, hommage aux fidèles d'entre les fidèles, de la première heure, qui n'ont jamais manqué une seule de nos aventure : Bernard, Brice, Georges, Patrice et tous nos autres "aficionados" qui, eux, nous ont suivis partout en France, Bernard, Christian, Fenouil, Frank, Gérard, Jacques, Pierre-Gérard, sans oublier leurs, toujours fidèles, compagnes ...

Pour cette onzième années, nos routes traverseront les Pyrénées d'est en ouest, de la Méditerranée à l'Atlantique, pour 4 jours de rêve en haute montagne ...
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4 jours de rêve en haute montagne, un beau programme pour traverser les Pyrénées "Coast to Coast".
Voir les photos en cliquant ici …

NOTRE SAISON 2022 :
ROUTES des Pyrénées 20 au 25 Juin 2022
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En 2022, c'est à un véritable "Coast to Coast" que nous vous convions, un "Mar en Mar" comme disent les Catalans, de la Méditerranée a l'Atlantique : les Pyrénées d'Est en Ouest, de la Catalogne Espagnole jusqu'au Pays Basque ...
Lire les infos en cliquant ici …

NOTRE ACTU de ce début d’année ...
Premiers Engagés Routes des Pyrénées
Michel et Sylvie
Austin Healey BJ8 / 1964
Engagé n°01 - Groupe A
Jean-Claude et Lionel
Porsche 356 B Cab. / 1962
Engagés n°02 - Groupe A
Yves et X.
Porsche 997 4S Cab. / 2004
Engagé n°03 - Groupe M
Philippe et Marie-Paule
Porsche Cayman S / 2005
Engagé n°04 - Groupe M
Gérard et X.
BMW Roadster Z1 / 1989
Engagé n°05 - Groupe Y
François et Brigitte
Porsche 718 Cayman / 2020
Engagé n°06 - Groupe M
François et X.
Morgan +4 Roadster / 2009
Engagé n°07 - Groupe M
Brice et Neil
Austin Healey BJ8 / 1966
Engagé n°08 - Groupe A
Bernard et Brigitte
Ferrari Portofino M / 2022
Engagé n°09 - Groupe M
Bernard-M. et Geneviève
Porsche 997 Carrera / 2006
Engagé n°10 - Groupe M
Jean-Maurice et Caroline
Morgan Roadster V6 / 2009
Engagé n°11 - Groupe M
Jacques et Anne-Gabrielle
Morgan 4/4 Roadster / 2010
Engagé n°12 - Groupe M
Jean-Pierre et Lydia
Porsche 991 Cab. / 2017
Engagé n°13 - Groupe M
Gérard et Carole
Porsche Boxster S / 2005
Engagé n°14 - Groupe M
Bernard et Catherine
MG A 1600 Roadster / 1960
Engagé n°15 - Groupe A
Thierry et Monique
Porsche 718 Spyder / 2020
Engagé n°16 - Groupe M
Yves et Jean-Michel
Austin Healey 100-6 / 1959
Engagé n°17 - Groupe A
Pascal et Maric
Alpine Légende / 2019
Engagé n°18 - Groupe M
Jacques et Brigitte
Ferrari Portofino / 2018
Engagé n°19 - Groupe M
Olivier et Claire
Ferrari California T / 2017
Engagé n°20 - Groupe M
Luigi et Micheline
Wiesmann GT MF4 / 2008
Engagé n°21 - Groupe M
Jean-Luc et Brigitte
Porsche 992 Cab. / 2021
Engagé n°22 - Groupe M
Fenouil et Puce
Volvo 544 S / 1964
Engagé n°23 - Groupe A
Pascal et Laëtita
Porsche 991 S Cab. / 2013
Engagé n°24 - Groupe M
Thierry et René
Morgan Roadster V6 / 2010
Engagé n°25 - Groupe M
Hugues et Nicole
Porsche Targa 4S / 2008
Engagé n°26 - Groupe M

La Valeur de la VOITURE MYSTERE

passe maintenant de 500 à 750 euros !
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Quel est cette Berlinette deux portes aux formes arrondies et sensuelles ?

Merci de nous donner : la marque, le modèle et l'année de sa construction...

Pour départager d'éventuels ex-aequo, la date et l'heure du premier mail donnant la réponse exacte feront foi.

*750 euros à gagner sous forme d'une réduction de 750 euros sur le montant des Droits d'Engagement pour le prochain Rallye "Routes des Pyrénées 2022".

Envoyez-nous votre réponse par mail à : jadevents@rocketmail.com

LA VOITURE MYSTERE DECOUVERTE
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La Voiture Mystère de la Newsletter 77 a été découverte en tout premier lieu, par un grand ami d'Antoine Cau, un Collectionneur Suisse proche de Fribourg : Alain BAERISWYL.
Alain a, donc, remporté les 500 euros d'Avoir à déduire sur son prochain engagement dans l'un de nos futurs Rallies ...


Alain a été le premier à reconnaître un Roadster MORGAN 4/4 "Flat Rad" Racer de 1936.
(Flat Rad = Radiateur plat, avant l'arrivée des radiateurs incurvés à partir de 1953.)

Alain a été, sans difficulté, le plus rapide de tous pour découvrir ce "Flat Rad" ... puisqu'il collectionne les Morgan, et possède justement un "Flat Rad" de 1936 !

En fait, il y avait un piège pour découvrir la date de construction de la 4/4 en photo. En effet, ce "Flat Rad" Racer, a été lancé en 1936 en tant que version "Course" de la toute nouvelle 4/4 de série.
Cette 4/4 était la toute première voitures Morgan à 4 roues et moteurs à 4 cylindres, d'où le nom de 4/4 ! (avant 1936, Morgan fabriquait uniquement des "three-wheelers", voitures biplace à 3 roues et moteur bicylindre en V)

Mais, le modèle "Flat Rad" Racer a été produit jusqu'en 1953.
Plusieurs réponses nous ont annoncé des modèles d'après-guerre, entre 1946 et 1953.
Alors, comment distinguer les modèles fabriqués avant et après-guerre ?
Tout simplement à l'absence de poignées de portières extérieures, avant la guerre. (La dernière photo de la Galerie-photo jointe montre un modèle 1953 avec poignée de portière extérieure).
Il fallait, donc, un oeil bien exercé pour distinguer les modèles d'avant et d'après-guerre !
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MEMBERS’ NEWS :
DAKAR Classic, un immense Succès !
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Janvier 2021, pour la première fois, le plus grand et célèbre Rallye-Raid mondial, le DAKAR, reçoit en son sein, une épreuve "Classic" disputée en régularité ...

24 concurrents sur la ligne de départ de cette première Edition 2021 et déjà 150 équipages, un an plus tard, en janvier dernier !
Ces deux chiffres démontrent, à eux seuls, l'immense succès rencontré par le DAKAR Classic !
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Pierre, l'homme-clef du DAKAR Classic...
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Pierre Lenfant, un ancien de chez Peter Auto, a reçu l'an dernier, des mains de David Castera Patron du Dakar, la responsabilité d'organiser, au sein d'ASO, l'épreuve "Classic" du Rallye-Raid DAKAR.

Du haut de ses 30 ans, il a su manager à merveille les 150 équipages de l'épreuve, et cela d'une main de maître, avec autorité et de plus, avec le sourire et beaucoup d'humour.
Les commentaires de tous les participants ont été élogieux à son égard ...

Pierre Lenfant, qui n'en est plus un, est devenu l'homme-clef du Dakar Classic !
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Jean-Paul & Adrien au DAKAR Classic...
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Notre Ami Jean-Paul Lacombe, emblématique membre du "Team des Chefs", a participé avec son fils Adrien, au dernier Dakar Classic en Arabie Saoudite.

Pour son premier Dakar Classic, Jean-Paul et Adrien étaient associés au volant d'un Mitsubishi Pajero P2 de 1988, ex-auto des Frères Marreau, (13ème du Paris-Dakar 1988 avec cette voiture), Pajero reconstruit à neuf pour l'occasion.

Aux dires mêmes de Jean-Paul, une première expérience enthousiasmante, mais forcément parsemée de "galères" incontournables : crevaisons, ensablements, ennuis mécaniques et même ... quelques tonneaux !
Mais, malgré tout cela, père et fils ont réussi à rejoint l'arrivée, heureux comme tout !
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CHRISTOPHE d'INDY au DAKAR Classic
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Notre Ami Christophe d'Indy, excellent rallyeman "Historique" et récent acquéreur du Coupé Peugeot 504 V6 "Safari" ex-usine de Jean-Pierre Nicolas, avait décidé de participer au Dakar Classici au volant de cette voiture "historique". Une préparation accélérée lui avait permis de bien être au départ de l'épreuve à Djeddah.

Malheureusement, si une propulsion à deux roues motrices et (lourd) moteur avant a pu réaliser des exploits sur les pistes africaines de l' "East African Safari" ou du "Bandama", elle n'était pas vraiment adaptée aux pistes désertiques très sablonneuses et aux dunes.

Alors, après une première semaine encourageant, le sable a fini par avoir raison de la belle Peugeot 504 "Safari" lassée des chocs et ensablements multiples ...
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Préparer la 504 de Jean-Pierre NICOLAS
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A l'automne dernier, Christophe d'Indy eu l'occasion d'acquérir le Coupé Peugeot 504 V6 "Safari" ex-usine de Jean-Pierre Nicolas, dans le but de participer au Dakar Classic. Une restauration menée tambour-battant par Christophe et toute l'équipe de son "INDY RACING" a permis d'être juste à temps sur la ligne de départ à Djeddah.
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RETOUR du MONTE-CARLO Historique ...
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Après l'annulation du Rallye de Monte-Carlo Historique l'an dernier pour cause de pandémie, c'était une joie immense de retrouver les routes enneigées des Alpes, autant pour les centaines d'équipages engagés que pour les dizaines de milliers de spectateurs massés au bord des routes ...

Quel plaisir de revoir en action toutes ces merveilleuses autos qui nous ont tant fait rêver !
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GEORGES au MONTE-CARLO Historique
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Notre grand et fidèle Ami Georges Denuzière avait délaissé, pour une fois, son Roadster Jaguar Type E pour se tourner vers une belle italienne, une Lancia Fulvia 1600 HF de 1972 pour se lancer sur les routes du Monte-Carlo Historique.

Cette année, la Lancia Fulvia 1600 HF était la Voiture mise à l'honneur par l'Automobile Club de Monaco pour fêter le 50ème anniversaire de la toute première victoire de Sandro Munari à son volant lors du Monte-Carlo 1972.

Pour Georges, 6 jours durant, ce fut un plaisir immense de participer à cette épreuve, mais malheureusement, accablé par de multiples petits "pépins" mécaniques, il termine dans les profondeurs du classement ... mais, aucun doute que l'on reverra certainement, Georges, au départ dès l'an prochain !
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J.-Michel au MONTE-CARLO Historique
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Comme chaque année, pour rien au monde, Jean-Michel Arlaud, n'aurait manqué de participé au Monte-Carlo Historique au volant de sa célèbre Citroën DS 19 bleue !

Toujours assisté mécaniquement par l'Atelier 524 de Michel Boutias, c'est avec son grand copain, Jean-Pierre Rivière, que Jean-Michel prenait le départ de Reims.
Certes, une ville dans laquelle, les occasions de déguster du Champagne ne manquent pas, mais ce fut malheureusement, moins le cas à l'arrivée à Monaco ... après un rallye quelque peu décevant pour un tel pilote expérimenté !
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Christophe au MONTE-CARLO Historique
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A peine rentré des sable du désert du Dakar Classic, Christophe d'Indy reprenait le volant sur les routes enneigées du Monte-Carlo Historique, à la tête d'une équipe de 8 voitures engagées par son Ecurie "INDY RACING".

Ayant laissé son Coupé Peugeot 504 V6 bien fatigué rentrer par bateau depuis l'Arabie, c'est au volant d'une voiture beaucoup plus adaptée à son nouveau terrain de jeu, la neige, que Christophe a pris le départ : une Audi Quattro !

Très concerné par son rôle de "Team Manager" et surtout de "Chef de bande" de son INDY RACING, Christophe avait engagé, outre sa Quattro, une BMW 2002, une Opel GT, une Autobianchi A112 Abarth et 4 Golf GTi.
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MONTE-CARLO, B. SABY 51 ans + tard
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En 1971, à l'âge de 22 ans, Bruno Saby conseille à son père, Augustin, d'acheter une Ford Capri 2,3 l. et il le décide aussitôt à s'engager, pour la première fois, au Rallye de Monte-Carlo avec cette toute nouvelle voiture familiale, et avec papa comme copilote !

51 ans plus tard, Bruno a décidé de revenir, une fois de plus, sur le lieu de ses exploits (Victoire en 1988 sur Lancia Delta HF 4WD) ... toutefois pas avec n'importe quelle voiture, mais bien avec une Ford Capri 2,3 l. !
Un beau clin d'oeil à l'histoire du Rallye, n'est-ce pas ?
Voir la video en cliquant ici …
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Jacques au Rallye "Eure d'Hiver Classic"
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Après une année "off" en 2021, c'était le retour au Calendrier des Rallies Classic, de l'épreuve "Eure d'Hiver Classic" au départ de Vernon ... dans l'Eure.

Notre Ami Jacques Bourgoin et sa fille Jenny sont revenus avec leur Porsche 2,4 l. Targa, disputer cette épreuve originale et hors-norme.
Un Rallye de pure navigation en "fléché métré et non métré" mêlant contrôles surprise, routes fantômes et "fléché allemand" etc ... que, seuls les vrais connaisseurs peuvent comprendre, démêler et apprécier !
Voir le compte-rendu en cliquant ici …
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PASSION PEUGEOT P4 pour BRICE ...
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En marge d'une passion immodérée pour les belles Anglaises, Jaguar et Austin Healey dont il possède plusieurs modèles, notre Ami Brice Robert consacre beaucoup de son temps à sa Collection des Véhicules Militaires : Jeep Willys, Volkswagen Kübelwagen, Dodge WC56 Command Car.

Mais à ces modèles de la deuxième guerre mondiale, Brice a ajouté une belle série de P4 Peugeot de l'Armée française.
Pour mémoire, le Peugeot P4 est une version "francisée" par Peugeot, entre 1982 et 1992, du 4x4 Mercedes G, motorisé par le V6 PRV, et ceci, à la demande du Ministère Français des Armées.
Une façon de collectionner "français" des véhicules militaires !
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Un NOUVEAU JOUET pour FRANK ...
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Après avoir collectionné des "Supercars", Bugatti, Delahaye, Ferrari, Lamborghini, AC Cobra, etc ... notre Ami Frank Trepsat s'est converti à la philosophie du "Light is Right" imaginé par Colin Chapman dès la création de Lotus Cars en 1952.

Voici donc son dernier jouet, une Lotuse Elise de 2000, "première main" avec seulement 3 000 km au compteur !
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MUSTANG et Classic & Sportscar Rallye
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Un MUSTANG au grand galop vers notre Plaque "Classic & Sportscar Rallye" : un joli symbole de nos Organisations !
Suivez l'exemple de Philippe et Anne, et pensez à fixer nos Plaques de Calendre émaillées sur vos Autos ...
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Pas de SORTIES RTT depuis Novembre ...
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C'était en novembre dernier au Col des Echarmeaux ...

DOCUMENT :
J.-Claude ANDRUET : RECONVERSION
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Dans cette vidéo, notre grand ami, Jean-Claude Andruet, envisage, avec son humour habituel, une reconversion inattendue dans le service rapide, et même très rapide, mais toujours avec de belles voitures de course ...
Voir la vidéo en cliquant ici …

ACTU VOITURE de COLLECTION ...
RETROMOBILE Reporté : 16-20 Mars ...!
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Initialement prévu du 2 au 6 février, le Salon International RETROMOBILE a été reporté du 16 au 20 mars prochain. Mais, une bonne nouvelle n'arrive jamais seule !

En mars, pour ce Salon, toute notion de jauge sera supprimée, et donc une affluence maximale sera attendue dans les allées de tous les halls de la Porte de Versailles.
Ce sera, donc bien, un grand moment à ne pas manquer pour tous les amateurs de belles autos !
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SALON de GENEVE : 3ème Annulation !
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Pour la troisième année consécutive, le "GENEVA MOTOR SHOW", initialement prévu du 19 au 27 février 2022, sera annulé. Un mauvais concours de circonstance de dates fixées, chaque année, en février aura été fatal à ce Salon !

Alors, maintenant, vivement 2023 ...
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SALON AUTOMOBILE de LYON : 7-11 04
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Le SALON AUTOMOBILE de LYON sera, à nouveau organisé par GL Events, à Eurexpo du 7 au 11 avril prochains. Un rendez-vous qui devient, au fil des années, immanquable !
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Les TEST DAYS au Castellet 9-10 Mars ...
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Pour la première fois, les concurrents des neuf plateaux by Peter Auto peuvent bénéficier de deux journées d'essais organisées sur le Circuit Paul Ricard. Idéalement planifiés début mars, soit trois semaines avant l'ouverture de la saison, ces Series Test Days permettent aux uns de découvrir leurs nouvelles montures, aux autres de peaufiner les derniers détails ...
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TRAVERSEE de PARIS le 27 Mars ...
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Cette Traversée Hivernale de Paris, la 22ème Edition, était initialement prévue le dimanche 9 janvier dernier. Pour assurer un plein succès à cet évènement qui rassemble, deux fois par an, plusieurs milliers de véhicules, Autos, Fourgonnettes, Camions, Autobus, et Deux-roues, les Organisateurs, Vincennes en Anciennes, ont reporté ce rassemblement au dimanche 29 mars prochain, date à laquelle aucune restriction de rassemblement ne sera plus imposée.
Alors rendez-vous à tous, partout dans Paris, pour voir circuler des véhicules, désormais bannis à Paris par la législation ...
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RANDONNEE des BEAUJOLAIS : 2-3 Avril
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Le LYONS Club des Villages Beaujolais organisera, le week-end des 2 et 3 Avril prochain, la 16ème Edition de sa "Randonnée Historique des Beaujolais", une épreuve de régularité réservée aux véhicules antérieurs à 1989 et dont le départ est fixé à Villefranche en Beaujolais.
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VENTES aux ENCHERES : ANNONCES
ARTCURIAL Rétromobile 18 & 19 Mars...
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AGUTTES : Vente Printemps 27 Mars ...
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OSENAT Fontainebleau 28 Mars...
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VENTES aux ENCHERES : RESULTATS
ARTCURIAL sur les Champs Paris 14/10...
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AGUTTES Vente d'Automne 21 Décembre
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OSENAT FONTAINEBLEAU 23 Janvier ...
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