Classic and Sports Car rallye by Jadevents

Adresse:
Jean-Paul et Brigitte BURNIER
Lyon
Participations:
Première participation
Engagé:
Engagé n°44 - Groupe A

Véhicules

Véhicules:

Alfa Romeo Giulietta Sprint / 1965

Dès 1954, pour remplacer son modèle 1900 vieillissant, Berline comme Coupé, Alfa Romeo frappe les imaginations en présentant sa toute nouvelle Giulietta, en version Berline 4 portes, mais surtout, en version Coupé "Sprint". Ce dernier, représente, alors, l'archétype de la voiture de sport italienne des années 50 avec un design très réussi et moderne pour l'époque, autour d'un moteur "de feu".
Sortie en motorisation 1 300 cm3 / 80 ch. boîte 4 en 1954, la Giulietta Sprint recevra dès 1958 (phase II) une boîte 5 rapports avec synchros Porsche, une première mondiale pour une voiture de série, puis, enfin, le moteur 1600 cm3 / 98 ch. de la Giulia, dans sa phase III en 1962.
Après 11 ans de production et 36 000 Coupé Sprint vendus, la Giulietta sera définitivement remplacée par la nouvelle Giulia dessinée par Bertone...

Moteur longitudinal avant avec bloc et culasse en aluminium, 4 cylindres en ligne, double ACT, culasse hémisphérique, 8 soupapes, 2 Carburateurs double-corps Solex 32 RAIA, 1,6 litre et 98 ch. à 6200 tours. Boîte mécanique à 5 rapports avec synchro Porsche, propulsion. Suspensions avant à roues indépendantes, avec triangles superposés, et combinés ressorts hélicoïdaux-amortisseurs concentriques + barre stabilisatrice. Essieu arrière rigide avec, également, combinés ressorts hélicoïdaux-amortisseurs concentriques + barre de guidage Panhard. 4 freins à tambour à 3 machoires. Jantes 15".
Vitesse maximale : 165 Km/h. pour seulement 880 kg !

L' Alfa Romeo Giulietta Sprint a été un modèle qui représentait parfaitement la quintessence d'une belle et brillante mécanique alliée à une carrosserie d'un style moderne et classique purement italien...

 

Pas d'auto suppléante    

 

 

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